2012 年 11 月 第 020 期
 
北臺觀點---苗栗縣副縣長林久翔

議題分類 : 發展推動 | 推動地區 :苗栗縣

,加上東亞國家快速的經濟發展,以及大陸經濟的崛起,其所帶來的空間競爭,已不再是國與國之間的競爭舞台,而是 ...
北臺觀點---新竹市副市長游建華

議題分類 : 發展推動 | 推動地區 :新竹市

展史上深具意義的一個里程碑;轉眼間北臺區域合作已屆滿八年邁入第九年,從一開始的跨縣市觀摩、學習與經驗交流 ...
 
宜蘭縣政府首度辦理兩原鄉部落深度旅遊行程 歡迎一起走進泰雅山徑 優遊山林自然

議題分類 : 原住民客家族群及新移民 | 推動地區 :宜蘭縣

�理兩原鄉(大同、南澳)10個梯次的部落深度旅遊體驗,活動將於10月至11月展開,活動內容如下:(一)【 ...
「北臺自行車旅遊系統整合可行性研究」委託案期末審查會議

議題分類 : 發展推動 | 推動地區 :台北市

」中「北臺自行車旅遊系統整合可行性研究」乙案,於9月26日星期三下午13時30分,假臺北市政府都市發展局 ...
 
 
   屏堰水議題 水資局跨域協調 台北市 環境資源
   台南市政府於10月18日舉辦「雲嘉南永續發展推動委員會101年度第二次委員會議」 台北市 發展推動
   「政府主動熱情」推動「花東適性發展」 台北市 發展推動
   行政院展現決心今召開第一次專案小組會議 江宜樺強調桃園航空城將帶領台灣再次起飛 台北市 發展推動
   「北宜直線鐵路對北臺灣、東臺灣之土地發展與社會經濟影響研究計畫」專家座談會會議 宜蘭縣 交通運輸
   經建會委員會議討論通過交通部陳報「台2丙線興建及改善計畫」第2次修正計畫 基隆市 交通運輸
 
北宜直鐵 綜評出爐

議題分類 : 交通運輸 | 推動地區 :宜蘭縣

��民國都市計畫學會規劃辦理北宜直線鐵路對北台及東台灣土地發展與社會影響研究計畫,綜合評估出爐,以「方案一」:南港頭城直鐵,旅行時間三十三分鐘花費成本較少,對大部分地區的宜花東產生較大的效益,益本比與淨現值最優,因此建議作為北宜直線鐵路的最佳執行方案。副縣長吳澤成表示,經建會補助縣府辦理北宜直線鐵路對東部土地利用影響評估,無論從東部提速、解決雪隧塞車,評估結果建議「方案一」,也就是南港頭城的新闢路線最佳,縣府希望能夠盡速定案。縣府將把評估結果呈送經建會,作為交通部執行北宜直鐵興建參考。北宜直鐵三種方案路線,方案一:南港頭城。方案二:南港大溪。方案三:南港雙溪路線改善及雙溪大溪,舊線改善。對空間發展與土地利用影響評估,得知「方案一」花費時間成本較少,對大部分的宜花東地區產生較大效益,以及在經濟與財務效益分析的結果,都以「方案一」最優。 經由綜合評估,「方案一」建設成本五○六億元,工 ...
 
 
日期 會議名稱 會議地點 主辦單位
2012-10-24 新竹縣文創產業專用區計畫期末報告審查會議 新竹縣政府國際產業發展處會議室 新竹縣政府國際產業發展處
2012-10-16 「北臺食品生技產業研發園區規劃計畫」期末簡報會議 新竹市政府第一會議室 新竹市政府